Як адрозніць адрамантаваныя і новыя рухавікі Juki

Навіны кампаніі

Як адрозніць адрамантаваныя і новыя рухавікі Juki: падрабязнае кіраўніцтва

Пры працы з высокай дакладнасцюсмтмашыны, такія як Juki, забяспечваюць якасць рухавікоў, што мае вырашальнае значэнне для эфектыўнасці працы і даўгавечнасці. Адрамантаваныя рухавікі часта працуюць непрадказальна, што можа негатыўна адбіцца на вытворчых лініях. Вось як можна адрозніць адрамантаваныя рухавікі Juki ад новых, засяродзіўшыся на трох ключавых момантах:

1

Праверце паверхневую аздабленне корпуса рухавіка

Першай кропкай агляду з'яўляецца паверхня корпуса, асабліва вакол вобласці, вылучанай на выяве (чырвоная лінія). Рэстаўратары часта зразаюць тонкі пласт або паліруюць гэтую частку з дапамогай станка з ЧПУ, каб забяспечыць гладкасць паверхні разрэзу. Аднак гэты працэс таксама выдаляе арыгінальны пласт пакрыцця. У адрозненне ад гэтага, арыгінальны новы рухавік не будзе мець слядоў рэзкі або паліроўкі, захоўваючы цэласнасць паверхні пакрыцця. Уважліва праверце на наяўнасць прыкмет аднаўлення, якія могуць сведчыць аб рамонце.
2

Праверце папярочныя зрэзы на наяўнасць слядоў ад шруб

Другая і, мабыць, самая важная вобласць для праверкі — гэта папярочныя сячэнні, вылучаныя чырвонымі кружочкамі на выяве. Калі рухавікі здымаюцца з машыны для рамонту, непазбежна застаюцца сляды ад шруб з-за працэсу зацяжкі падчас першапачатковай устаноўкі. Гэтыя сляды звычайна глыбокія і іх цяжка цалкам выдаліць. Рамонтнікі могуць шліфаваць гэтыя ўчасткі, каб паменшыць бачнасць слядоў ад шруб, але гэты працэс звычайна пакідае сляды шліфавання або стварае адрозненні ў колеры ў параўнанні з некранутымі ўчасткамі. Калі вы заўважылі такія неадпаведнасці, рухавік, верагодна, адрамантаваны. Арыгінальныя новыя рухавікі, як у прыведзеным прыкладзе, не будуць мець такіх прыкмет шліфавання або слядоў ад шруб.
3

Праверце наяўнасць слядоў ад кабельных сцяжак на правадах

Трэцім пунктам праверкі з'яўляюцца кабелі рухавіка, асабліва ў месцах, пазначаных чырвонымі кружочкамі. Пры ўсталёўцы рухавікоў у машыны кабелі звычайна мацуюцца хамутамі. У адрамантаваных рухавіках гэтыя хамуты пакідаюць паглыбленні або сляды на кабелях, якія цяжка цалкам выдаліць. Нават пасля рамонту сляды ад хамутоў часта застаюцца. Калі вы выявіце якія-небудзь сляды ад заціскання, гэта відавочны сведчыць аб тым, што рухавік быў выкарыстаны і адрамантаваны. Новыя рухавікі не будуць мець такіх слядоў ад хамутоў, што захавае іх бездакорны стан.